Il film di Antonin Michaud Soret Onboard The Transcontinental Race esplora le straordinarie esperienze della più grande gara di bikepacking a lunga distanza in Europa. Abbiamo creato una sessione di domande e risposte con Antonin Michaud-Soret per saperne di più sul progetto. Inoltre, una selezione di splendide foto di James Robertson.
Nel 2015, Antonin Michaud-Soret ha proposto al compianto Mike Hall l’idea di un film documentario su The Transcontinental Race. Mike ha suggerito ad Antonin di unirsi a lui in un veicolo per eventi, in modo che potesse sperimentare la complessità di seguire i motociclisti su lunghe distanze. Nel 2016, Antonin ha trascorso 17 giorni inseguendo i motociclisti, girando filmati e montando video sul sedile posteriore di quell’auto, seguiti da una missione di ricognizione durante il viaggio di ritorno per esplorare nuove strade, punti di controllo e luoghi per l’evento degli anni successivi. Antonino non era soddisfatto. Ha trascorso altri due anni a filmare, concentrandosi sulle persone alla fine della gara, sulle vittorie minori e su ciò che accade durante la notte.
Cosa ti ha attratto del lavoro di The Transcontinental Race?
Sono un ciclista prima di tutto. La mountain bike a lunga distanza è qualcosa che amo tanto quanto guidare per piacere e viaggiare. Anche se non mi piaceva lo spirito di competizione, sono sempre stato ispirato dal coraggio di chi affronta sfide così grandi. Quando ho visto per la prima volta la gara, il suo spirito, mi è stato chiaro che volevo essere coinvolto in qualche modo. Ha riportato alla mente i ricordi del primo Tour de France. Le persone guidavano per la gioia del viaggio, non per i soldi. Si tratta di superare i propri limiti.
Perché hai deciso di diffondere il progetto in tre anni?
Dopo aver scambiato alcune e-mail con Mike Hall sui miei piani per documentare l’evento, mi ha invitato a venire prima a vedere la gara dall’interno. Per comprendere le sfide legate alle riprese e per assistere alle complicazioni legate alla ricerca di motociclisti che navigano liberamente tra i punti di controllo, rendendo le riprese pianificate ancora più difficili da catturare. Mi ha suggerito di fare dei brevi video che sono stati girati durante la gara e montati da lui. Era una gara a sé stante, quindi ho modificato e pubblicato gli aggiornamenti dal sedile posteriore di un veicolo multimediale. Puoi guardarli qui.
La morte di Mike Halls ha significato che non ero più in grado di produrre questi video. Tuttavia, volevo fare di più, forse per avviare la mia auto multimediale. Questo era il mio piano originale, ma non è stato possibile per mancanza di fondi. Lost Dot, che è dietro la serie Transcontinental Race, ha dato spazio a me e Remy Lesueur per montare i video durante la gara e darmi più tempo per lavorare al documentario.
Raccontaci un po’ della tua squadra. Chi ha realizzato questo film?
Ero l’unico a terra a filmare durante gli eventi. Non c’era squadra. Ho dedicato parte del mio tempo all’inizio del 2022 per trovare un produttore o sponsor per questo documentario. Ma senza fortuna, ho deciso all’ultimo minuto di finanziare il progetto attraverso la mia società di produzione. Ho colto l’occasione. Ma sapevo che il filmato che avevo scattato poteva essere usato per fare qualcosa di diverso da quello che vedevamo sulle gare di resistenza. Non c’è solo dramma, sudore, lacrime e suspense. Fornisce una visione profonda dell’umanità, della follia e delle persone uniche, nonché della diversità di opinioni.
Il mio montatore era tornato a casa, quindi l’ho chiamato e abbiamo iniziato a montare il film. Non avevamo budget. Gli amici ci hanno assistito con la musica (Kognitif, Degiheugi La Cantina tra gli altri) e abbiamo avuto il supporto artistico di James Robertson, un collega fotografo di TCR, che ha condiviso i nostri seggiolini per auto durante le tre edizioni. Sono molto orgoglioso di averlo realizzato senza alcun finanziamento o sponsor esterno. Non siamo marchiati e questo è un enorme vantaggio al giorno d’oggi.
Che tipo di attrezzatura video stavi usando?
Ho iniziato a filmare TCRNo4 con una Sony FS700 con obiettivi Canon, tra cui un 24-70 mm F2.8 e 100-400 mm L Series. Questa combinazione è stata la mia migliore per le situazioni difficili e ha un eccellente sistema audio. TCRNo5 è stato girato con la Sony A7S1, con gli stessi obiettivi, e l’FS700 come backup. Mi ha permesso di filmare di più in condizioni di scarsa illuminazione, il che è un buon momento per catturare i ciclisti che fanno normali gare di resistenza come fermarsi alle stazioni di servizio e fare campeggio selvaggio.
Che tipo di sfide hai dovuto affrontare durante le riprese di un evento di queste dimensioni e lunghezza?
È difficile per il pubblico capire che dal lato mediatico della gara, non si stava divertendo pigramente sulla strada. Documentare un evento come la Transcontinental Race è difficile. Quando i motociclisti percorrono 4.000 km, stavano guidando da 6.000 km a 7.000 km. A volte sono necessarie deviazioni per catturare una buona storia. Questo spesso porta a notti molto brevi. Ho imparato molto durante il primo anno in cui ho lavorato con James Robertson e Mike Hall, incluso come pedinare in modo efficiente i ciclisti.
È molto difficile per i ciclisti stare al passo tra loro perché possono creare i propri percorsi tra i punti di controllo. Ogni ciclista viaggia a un ritmo diverso. Alcune persone si muovono più velocemente in pianura mentre altre vanno piano e mangiano montagne come torte (un riferimento a Kristof Allegaert). A volte finivamo giorni da soli a un colle, dove passavano i corridori mentre non avevamo la rete per controllare le loro posizioni. È facile dimenticare tutti questi ostacoli quando si ha una bella storia e un bel tramonto.
Qualche altro progetto in lavorazione che puoi condividere con noi?
Al momento, il mio obiettivo principale sarà quello di gestire la vita di questo film. Dato che lavoriamo con persone in tutto il mondo per proiettare il film dal vivo, questo richiede molto tempo. Ci sono alcuni altri progetti che mi interessano, inclusa la collaborazione con Nelson alla Silk Road Mountain Race. Sono anche interessato alla possibilità di partecipare ad altri progetti mediatici in tutto il mondo. La mia esperienza con le riprese del TCR è stata sicuramente un’esperienza che mi ha cambiato la vita e che sono grato di aver avuto.
Ci sono anche un numero crescente di proiezioni dal vivo in programma durante la primavera e l’estate, di cui puoi trovare maggiori informazioni nel footer del sito Web di Onboard Film, sotto il Calendario Completo. Se sei interessato a ospitare una proiezione dal vivo del film, contatta direttamente Antonin all’indirizzo [email protected].
